Mondialisation dans le secteur automobile ex Renault au Maroc

Le 12 février , le pdg de Renault Carlos Goshn va inaugurer avec le roi du Maroc une importante usine de production de  voitures "low cost". (6000 ouvriers pour produir plus de 200000  voitures par an en 2013) Ce sont des modèles de la marque Dacia propriété de Renaut qui produit en Roumanie mais l'usine est saturées. Pourquoi le Maroc : pays dont le marché se développe mais surtout c'est une porte en Afrique et la main d'oeuvre est moins chère : 250 euros de salaire mensuel au Maroc contre 450 en Roumanie et 1100 en France.....

Les véhicules seront à la fois destinés au marché africain mais aussi au marché européen car avec le succès des Dacia (Logan, Duster....) l'usine de Roumanie  ne peut plus fournir à la demande. C'est pour cela que la localisation de l'usine est à Tanger seule ville qui donne à la fois sur la Méditerranée et sur l'Atlantique et est à 15 km de l'Europe par le Détroit de Gibraltar ! Encore un bel exemple de la littoralisation des activtés d'autant que l'usine Renault ne produit pas toutes les pièces et beaucoup proviennent des usines Renault d'Espagne !

De plus la situation politique du Maroc est considérée comme stable , le roi qui est aussi chef religieux a fait des réformes lors du printemps arabe , mais sa famille contrôle une grande partie des richesses du pays et personne ne peut prédire si le pays ne connaîtra pas des mouvements sociaux. Il faut noter aussi que l'influence française est resté importante au Maroc après l'indépendance et beaucoup de riches français ont des résidences secondaires dans les belle villes marocaines comme Marrakech ou Fes qui sont à 2 h d'avion de Paris....